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Mitochondrie Nantes France
Mitochondrie
Nantes, France

FRANCE | La guerre du rail

05/02/07 | Anas Abderrahim

La polémique autour de la construction du tramway de Jérusalem continue à prendre de l’ampleur. En Irlande, la mobilisation a remporté une victoire importante.

Ce dessin fut publié sur le même thème dans le Hors-série été 2006 du Journal EUROPA.
Clé
Nantes France
Les grandes firmes françaises Alstom et Connex (1) n'imaginaient sûrement pas que le projet de tramway à Jérusalem soulèverait une opposition croissante du fait de son soutien à la politique coloniale israélienne. Et pourtant, la CGT condamne et rejette le tracé illégal du tramway rappelant qu'aucun contrat ne peut ignorer l'autorité palestinienne. De son côté, Amnesty International rejette le projet conformément au droit international. Elle a entamé un dialogue avec Alstom. Enfin, la Ligue arabe a voté une résolution condamnant le projet de tramway qu'elle qualifie d'illégitime. Elle y invite, à son tour, les deux sociétés à se retirer du projet et le Gouvernement français à se conformer à ses responsabilités internationales. En outre, les associations du CNPJDPI (2) ont organisé diverses manifestations de sensibilisation à l'attention des citoyens, distribuant notamment des tracts aux actionnaires desdites sociétés lors de leurs assemblées générales respectives. Puis elles ont saisi l'occasion de l'inauguration du tramway parisien, construit par Alstom, pour informer les habitants de la capitale. S'il est vrai qu'à Paris, le tramway doit simplifier la vie des habitants, ce n'est pas le cas à Jérusalem où il simplifie uniquement la colonisation. Pour l'expliquer, les militants s'étaient mobilisés lors d'un rassemblement au caractère volontairement limité. Seulement, une charge injustifiable (3) de la police met fin à la démonstration.

Contrats

Malgré tout, la campagne de protestation contre le projet progresse. L'exemple le plus remarquable se trouve en Irlande où la mobilisation des militants et des syndicalistes irlandais a contraint la compagnie irlandaise Luas, appartenant à Véolia, à ne pas honorer le contrat avec Israël car il contrevient au droit international. Et puis, un évènement récent vient affaiblir davantage les firmes françaises. Il s'agit de la perte de l'appel d'offres pour le tramway de Tel-Aviv remporté par le consortium MTS (4) opposé à Metrorail (5) pour 1,3 milliard d'euros. Alstom et Véolia avaient parié sur le projet de tramway à Jérusalem pour empocher à terme le contrat mirobolant de Tel-Aviv agité par Israël pour les appâter. Elles devraient ainsi revoir à la baisse l'importance stratégique accordée au tramway de Jérusalem. Sinon elles risqueraient, dans le cas contraire, de perdre d'autres contrats au Moyen Orient. Malheureusement en France, Alstom et Véolia poursuivent cyniquement leurs activités. C'est donc en relançant la mobilisation, au sein de ces entreprises et dans les villes où elles sont implantées, que ce projet sera plus sérieusement remis en cause.

(1) Filiale transport du groupe Véolia.
(2) Collectif Nationale pour une Paix Juste et Durable entre Palestiniens et Israéliens.
(3) http://www.france-palestine.org/article5379.html
(4) Composé d'Africa Israël, Siemens et Egged.
(5) Alstom, Véolia et Vinci sont regroupés au sein du consortium Metrorail.

Anas Abderrahim
Paris, France